📅 Sidst opdateret: 6. april 2026 · Baseret på ADR 2025 og IATA DGR 67. udgave (2026)
Transport af batterier som farligt gods – hvornår gælder reglerne?
Transport af batterier som farligt gods er reguleret af tre internationale regelsæt afhængigt af, hvilken transportform du anvender: ADR for vejtransport, IMDG-koden for søtransport og IATA DGR for lufttransport. Alle tre regelsæt er opdaterede i 2025–2026 og stiller specifikke krav til emballering, dokumentation og mærkning. Spørgsmålet er ikke, om transport af batterier er reguleret – men hvornår dine batterier falder under undtagelsesreglerne, og hvornår de er fuldt regulerede som farligt gods.
Lithiumbatterier – både primære (lithiummetal/UN 3090, 3091) og genopladelige (lithium-ion/UN 3480, 3481) – udgør den største udfordring for virksomheder, fordi de er overalt: i el-cykler, el-løbehjul, el-værktøj, powerbanks, bærbare computere og smartphones. Natriumbatterier (UN 3551, 3552) er en nyere batteriteknologi, der reguleres i stigende grad. Blybatterier (UN 2794, 2795, 2800) er velkendte men fejlklassificeres ofte.
Betegnelserne lithiumbatterier (farligt gods-terminologi) og litiumbatterier (korrekt dansk stavning) bruges bevidst på dette site. I en faglig sammenhæng er det den engelske betegnelse lithium batteries og de tilhørende UN-numre, der er afgørende.
De tre transportformer og deres regelsæt
Valget af regelsæt afhænger udelukkende af transportformen – ikke af batteritypen. En forsendelse kan falde under ét, to eller alle tre regelsæt, afhængigt af den samlede transportkæde.
| Transportform | Regelsæt | Gyldig udgave | Myndighed (DK) |
|---|---|---|---|
| Vejtransport | ADR 2025 | 2025–2026 | Trafikstyrelsen |
| Søtransport | IMDG-koden | 41. udgave (2024) | Søfartsstyrelsen |
| Lufttransport | IATA DGR | 67. udgave (2026) | Trafikstyrelsen / IATA |
Relevante UN-numre for batterier
Det korrekte UN-nummer er afgørende for klassificeringen. Her er de vigtigste UN-numre for batterier:
| UN-nr. | Godsbetegnelse | Fareklasse | Transport |
|---|---|---|---|
| UN 3480 | Lithium-ionbatterier (løse) | 9 | ADR/IMDG/IATA |
| UN 3481 | Lithium-ionbatterier i/med udstyr | 9 | ADR/IMDG/IATA |
| UN 3090 | Lithiummetalbatterier (løse) | 9 | ADR/IMDG/IATA |
| UN 3091 | Lithiummetalbatterier i/med udstyr | 9 | ADR/IMDG/IATA |
| UN 3556 | Køretøjer m. lithium-ion (el-cykler, EV) | 9 | ADR/IMDG/IATA |
| UN 2794 | Akkumulatorer, fyldte med syre | 8 | ADR/IMDG |
| UN 3551 | Natriumionbatterier (løse) | 9 | ADR/IMDG/IATA |
| UN 3552 | Natriumionbatterier i/med udstyr | 9 | ADR/IMDG/IATA |
Undtagelser – hvornår er du fritaget?
De fleste virksomheder transporterer lithiumbatterier under ét af de vigtige undtagelsesregimer. Forståelse af disse undtagelser er afgørende for at overholde reglerne – og for ikke unødigt at overkomplicere dine forsendelser.
Særlig bestemmelse 188 (SP188)
SP188 er den vigtigste undtagelse for lithiumbatterier i/med udstyr. Den gælder for UN 3481 og UN 3091, og under SP188 er batterier fritaget fra de fleste ADR/IATA-krav, hvis følgende betingelser er opfyldt:
- Lithium-ion celler: ≤20 Wh per celle | Batterier: ≤100 Wh
- Lithiummetal celler: ≤1 g lithium per celle | Batterier: ≤2 g lithium
- Batterierne er installeret i eller pakket med udstyret
- Emballage og forsendelse opfylder kravene i pakkeinstruktion P903
- Maks. 2 løse batterier per pakke (med undtagelser)
SP188 gælder ikke for defekte eller beskadigede batterier, og den gælder ikke for løse lithiumbatterier (UN 3480/3090), hvor SP188-undtagelsen ikke finder anvendelse.
1000-punktsreglen (ADR 1.1.3.6)
1000-punktsreglen giver mulighed for at blande forskellige farlige gods på samme transportenhed, så længe den samlede sum af transportkategori-point ikke overstiger 1.000. Lithiumbatterier under SP188 tæller med 0 point. Fuldt regulerede lithiumbatterier (UN 3480 uden undtagelse) er i transportkategori 2, svarende til 1 point per kg.
Særlig bestemmelse 598 (SP598)
SP598 giver undtagelse for indsamling og transport af brugte batterier til genbrugspladser og behandlingsanlæg. Betingelserne er mere lempelige end for nye batterier, men kravene til emballering og mærkning skal stadig overholdes.
Typiske fejl virksomheder begår
- Antager fejlagtigt at SP188 altid gælder – SP188 gælder kun for batterier i/med udstyr og kun inden for watt-time-grænser.
- Glemmer mærkning og dokumentation – selv under undtagelser kræves korrekt mærkning (lithiumadvarsel) på emballagen.
- Blander ADR og IATA-krav – State of Charge-krav (≤30%) under IATA gælder IKKE under ADR.
- Transporterer defekte batterier ulovligt – defekte lithiumbatterier kræver særlige emballeringsregler (P908/P911) og klassificeres som UN 3090/3091/3480/3481 med SP376.
- Overser 1000-punktsreglen – blanding af farligt gods kan resultere i overskridelse selv om de enkelte produkter er under tærsklen.
Download gratis tjekliste
Skal dine batterier sendes som farligt gods? Brug vores tjekliste og få overblikket på 5 minutter.
Guides til specifikke batterier og produkttyper
Find den guide, der er relevant for din virksomhed:
| Emne | URL |
|---|---|
| Lithiumbatterier og ADR – vejtransport | /transport-batterier-farligt-gods/lithiumbatterier-adr/ |
| Lithiumbatterier og IMDG – søtransport | /transport-batterier-farligt-gods/lithiumbatterier-imdg/ |
| Lithiumbatterier og IATA – lufttransport | /transport-batterier-farligt-gods/lithiumbatterier-iata/ |
| Defekte og beskadigede lithiumbatterier | /transport-batterier-farligt-gods/defekte-batterier/ |
| E-bikes og elcykler (UN 3556) | /transport-batterier-farligt-gods/ebikes-elcykler/ |
| El-løbehjul og elscootere | /transport-batterier-farligt-gods/ellosbehjul-elscooter/ |
| El-værktøj og håndværkere | /transport-batterier-farligt-gods/elvaerktoej-haandvaerk/ |
| Powerbanks og forbrugerelektronik | /transport-batterier-farligt-gods/powerbanks-elektronik/ |
| Batteriaffald og genbrug | /transport-batterier-farligt-gods/batterier-affald-genbrug/ |
| Natriumbatterier (sodium-ion) | /transport-batterier-farligt-gods/natriumbatterier/ |
Ofte stillede spørgsmål
Hvornår er lithiumbatterier farligt gods? +
Lithiumbatterier er farligt gods under ADR/IMDG/IATA, medmindre de opfylder betingelserne for undtagelse – primært særlig bestemmelse SP188 for batterier i eller med udstyr. Løse lithiumbatterier (UN 3480/3090) er som udgangspunkt altid farligt gods, men kan transporteres under 1000-punktsreglen i små mængder.
Hvad er forskellen på UN 3480 og UN 3481? +
UN 3480 dækker løse lithium-ionbatterier (ikke installeret i udstyr), mens UN 3481 dækker lithium-ionbatterier i udstyr (installeret) eller med udstyr (pakket sammen med udstyr). UN 3481 kan ofte transporteres under SP188-undtagelsen.
Gælder ADR-reglerne for privatpersoner? +
ADR gælder principielt for alle vejtransporter af farligt gods, men der er undtagelser for privat brug. Professionel transport af lithiumbatterier – uanset om det er en virksomhed eller selvstændig erhvervsdrivende – er underlagt ADR-kravene.
Kræver transport af lithiumbatterier en sikkerhedsrådgiver? +
Virksomheder, der transporterer farligt gods i mængder over ADR-undtagelsesgrænser, er som udgangspunkt forpligtet til at have en autoriseret ADR-sikkerhedsrådgiver. Spørgsmålet afhænger af mængder, transportfrekvens og virksomhedens rolle i transportkæden.
Hvad er 1000-punktsreglen? +
1000-punktsreglen i ADR 1.1.3.6 er en mængdemæssig undtagelse, der tillader transport af blandede farlige stoffer og genstande, når summen af transport-point ikke overstiger 1.000 per transportenhed. Lithiumbatterier under SP188 tæller med 0 point.
Book 20 minutters gratis sparring
Er du i tvivl om dine batterier er korrekt klassificeret? En ADR-sikkerhedsrådgiver svarer på dine spørgsmål.
Ekstern reference: ADR-bekendtgørelsen (retsinformation.dk)