📅 Sidst opdateret: 6. april 2026 · Baseret på ADR 2025 og IATA DGR 67. udgave (2026)
Lithiumbatterier og ADR – gælder reglerne for din virksomhed?
ADR er den europæiske aftale om international transport af farligt gods ad vej. I Danmark er ADR gennemført ved bekendtgørelse og gælder for alle professionelle vejtransporter af farligt gods – herunder lithiumbatterier. Reglerne gælder fra det øjeblik, batteriet forlader afsenderens adresse til det ankommer hos modtageren. Transport af lithiumbatterier som farligt gods under ADR kræver kendskab til korrekt klassificering, emballering, mærkning og dokumentation.
Denne side er baseret på ADR 2025-udgaven, der er gyldig fra 1. januar 2025. Husk at tjekke, om din virksomheds procedurer er opdateret.
UN-numre for lithiumbatterier under ADR
| UN-nr. | Godsbetegnelse | Fareklasse | PG | Transportkategori |
|---|---|---|---|---|
| UN 3480 | Lithium-ionbatterier, løse | 9 | – | 2 |
| UN 3481 | Lithium-ionbatterier i/med udstyr | 9 | – | 2 |
| UN 3090 | Lithiummetalbatterier, løse | 9 | – | 2 |
| UN 3091 | Lithiummetalbatterier i/med udstyr | 9 | – | 2 |
Særlig bestemmelse 188 (SP188) – den vigtigste undtagelse
Særlig bestemmelse 188 (SP188) er den undtagelse, de fleste virksomheder, der sender produkter med lithiumbatterier, benytter sig af. Under SP188 er både små løse batterier og mindre batterier i udstyr (UN 3481 og UN 3091) fritaget fra størstedelen af ADR-kravene.
Hvornår gælder SP188?
For at anvende SP188 skal alle følgende betingelser være opfyldt:
- Lithium-ion celler: ≤ 20 Wh per celle
- Lithium-ion batterier: ≤ 100 Wh per batteri
- Lithiummetal celler: ≤ 1 g lithium per celle
- Lithiummetal batterier: ≤ 2 g lithium per batteri
- Batteriet er installeret i udstyret ELLER pakket med udstyret (emballagen indeholder begge)
- Pakken indeholder max. 2 reservebatterier (med undtagelser for visse produktkategorier)
- Emballagen opfylder øvrige krav i SP 188
- Forsendelsen er korrekt mærket med lithiumadvarselsetiket
Hvornår gælder SP188 IKKE?
SP188 gælder aldrig for: (1) Luftfragt, (2) Defekte eller beskadigede batterier, (3) Batterier der overskrider watt-time-grænser, (4) Batterier, der er klassificeret som kritisk defekte.
Pakkeinstruktioner under ADR (større batterier)
| Pakkeinstruktion | Anvendelse | Batterier |
|---|---|---|
| P903 | Sunde, større lithiumbatterier løse eller i/med udstyr | UN UN 3480,3481, UN 3091 |
| P908 | Beskadigede/defekte lithiumbatterier (ikke kritiske) | UN 3480/3481/3090/3091 + SP376 |
| P911 | Kritisk defekte lithiumbatterier | UN 3480/3481/3090/3091 |
Hvad kræver P908 og P911?
Beskadigede og defekte lithiumbatterier kræver særlig emballering. P908 kræver, at batteriet anbringes i et absorberingsmateriale, der kan indeslutte lækage, og at emballagen er tilstrækkelig til at modstå indre tryk. P911 – som anvendes for kritisk defekte batterier – kræver en godkendt specialemballage, der opfylder nationale krav fx BAM-krav (Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung).
1000-punktsreglen og lithiumbatterier
Under ADR 1.1.3.6 kan transportenheder med farlige stoffer og genstande under visse mængder undtages fra de fleste ADR-krav, inkl. chaufføruddannelse (ADR-bevis) og krav om køretøjsgodkendelse. Lithiumbatterier bidrager med følgende punkt-værdier:
- Lithiumbatterier under SP188 (UN 3481, UN 3091): 0 point
- Fuldt regulerede lithiumbatterier (UN 3480, UN 3090, transportkategori 2): 3 point per kg
- Defekte batterier (SP376): Se specifik transportkategori
En bil med 50 kg løse UN 3480-batterier (transportkategori 2) pakket efter P903 bidrager med 150 point – langt under 1.000-grænsen. Kombineres med andre farlige stoffer, stiger summen hurtigt.
Dokumentation og mærkning
Transportdokument
For fuldt regulerede forsendelser kræves et transportdokument (faregodsdeklaration) med: UN-nummer, officiel godsbetegnelse, fareklasse, emballeringsgruppe, mængde og pakningstype, afsender og modtager, nødtelefonummer.
Mærkning og etikettering ADR+IMDG
- Fareseddel: Klasse 9A (hvid-sort stribet rombe med batteritegn) på alle pakker
- Korrekt UN-nummer + godsbetegnelse (IMDG)
- Mærkning med afsender og modtageradresse
Ofte stillede spørgsmål
Kræver transport af el-cykler ADR-dokumentation? +
El-cykler henhører typisk under UN 3556 (lithium-ion) eller UN 3557 (lithiummetal). Under særlig bestemmelse SP388 og SP666 er der undtagelsesmuligheder for nye, fuldt funktiondygtige el-cykler, der opfylder watt-time-kravene. Importører og forhandlere bør dog altid vurdere den konkrete situation. Se siden om e-bikes og elcykler.
Hvad er ADR-klassificeringen for powerbanks? +
Powerbanks klassificeres som UN 3480 (løse lithium-ionbatterier). Under SP188 kan de transporteres med reducerede krav, hvis de er inden for watt-time-grænser. Se siden om powerbanks og elektronik.
Skal en håndværker have ADR-bevis for at transportere li-ion batterier? +
Ikke nødvendigvis. Hvis batterierne transporteres under SP188 (i udstyr), er de undtaget fra ADR-krav inklusive krav om ADR-bevis. Transporteres løse batterier i store mængder, som overskrider 1000-punktsgrænsen, kræves ADR-bevis og køretøjsgodkendelse. Se siden om el-værktøj og håndværk.
Usikker på dine ADR-forpligtelser?
iSikkerhed.dk tilbyder rådgivning om ADR-klassificering og compliance for virksomheder der transporterer lithiumbatterier.
Se også: Oversigt over transport af batterier | SP188 forklaret i detaljer | Trafikstyrelsens ADR-vejledning