📅 Sidst opdateret: 6. april 2026 · Baseret på ADR 2025 og IATA DGR 67. udgave (2026)
Hvad dækker UN 3480?
UN 3480 – Lithium-ionbatterier er UN-nummeret for løse lithium-ionbatterier (og lithium-ion-polymerbatterier), der ikke er installeret i eller pakket med udstyr. UN 3480 er et af de mest anvendte og regulatorisk komplekse UN-numre i farligt gods-transport, og det dækker alt fra løse laptop-batterier til store industrielle energilagerbatterier.
Hvilke batterier henføres til UN 3480?
UN 3480 gælder for genopladelige lithium-ionbatterier (inkl. lithium-polymerteknologi) der transporteres uden det udstyr, de er designet til. Eksempler:
- Løse laptop-batterier sendt som reservedele
- Løse el-cykel-batterier adskilt fra cyklen
- Powerbanks der sælges som selvstændigt produkt (OBS: diskuteret – se nedenfor)
- Løse batteripakker til el-biler og energilager
- Løse batteri-celler til produktionsbrug
En powerbank er i sig selv et ‘udstyr’ med integreret batteri. De fleste myndighedsfortolkninger klassificerer derfor powerbanks som UN 3481 (i udstyr), ikke UN 3480 (løse batterier). Men løse batteri-celler der sælges til opbygning af DIY-powerbanks er UN 3480.
Fareklasse og fareseddel
| Fareklasse | Emballeringsgruppe | Fareseddel | Transportkategori (ADR) |
|---|---|---|---|
| 9 | II | Klasse 9 – hvid/sort stribe (nr. 9) | 2 |
Transportformer og gældende regelsæt
| Transport | Regelsæt | Pakkeinstruktion | Undtagelsesmulighed |
|---|---|---|---|
| Vej (ADR) | ADR 2025 | P906 (fuldt reg.) / LP906 | 1000-punktsregel (ADR 1.1.3.6) |
| Sø (IMDG) | IMDG 41. udg. | P906 (fuldt reg.) | Lempede krav ≤ 100 Wh |
| Luft (IATA) | IATA DGR 67 | PI 965 Section II/I | Section II for ≤ 100 Wh / 30% SoC |
Særlige bestemmelser for UN 3480
UN 3480 har ingen adgang til SP188-undtagelsen – den gælder kun for UN 3481 og UN 3091 (batterier i/med udstyr). De relevante bestemmelser er:
- SP376: For beskadigede/defekte UN 3480-batterier – kræver P908 eller P911
- SP598: For brugte UN 3480-batterier til genbrugsforsendelse
- ADR 1.1.3.6: 1000-punktsreglen – kan give undtagelse for små mængder fuldt regulerede batterier
- IATA Section II: Gælder for UN 3480 ≤ 100 Wh med max. 30% SoC på passagerfly
Emballeringskrav
- P906: Standardpakkeinstruktion for løse lithium-ionbatterier (fuldt reguleret)
- LP906: For store pakninger med løse batterier
- P908: For beskadigede/defekte batterier (SP376)
- P911: For kritisk defekte batterier (SP376)
Dokumentationskrav
- Faregodsdeklaration/transportdokument med: UN 3480, LITHIUMIONBATTERIER, Klasse 9, II, mængde
- Lithiumadvarselsetiket på alle pakker
- Klasse 9 fareseddel på kolli
- For IATA: Shipper’s Declaration for Dangerous Goods (fuldt regulerede forsendelser)
- Nødtelefonummer fra afsender
Typiske fejl ved UN 3480
- Forsøger at anvende SP188 – den gælder ikke for UN 3480 (løse batterier)
- Sender løse UN 3480-batterier med luftfragt uden Section II-kravene (30% SoC) er overholdt
- Glemmer Wh-grænsen ved klassificering – batterier > 100 Wh er fuldt regulerede under alle transportformer
- Forveksler UN 3480 med UN 3481 – løse batterier vs. batterier i/med udstyr
Ofte stillede spørgsmål
Kan løse lithiumbatterier sendes med PostNord? +
PostNord accepterer UN 3480-batterier under begrænsede betingelser og Wh-grænser. Tjek PostNords aktuelle guide for farligt gods. Som udgangspunkt kræves en særlig aftale for større mængder.
Hvad er 30% State of Charge-kravet under IATA? +
Løse UN 3480-batterier der sendes via luftfragt på passagerfly skal have maks. 30% restladning (State of Charge). Dette krav eksisterer ikke under ADR og IMDG.
Er UN 3480 tilladt på passagerfly? +
Ja – UN 3480-batterier ≤ 100 Wh kan sendes på passagerfly under IATA Section II med max. 5 kg netto per emballageenhed og 30% SoC. Over 100 Wh er forbudt på passagerfly.
Sender din virksomhed løse lithiumbatterier?
Få en komplet gennemgang af kravene til emballering og dokumentation for UN 3480.
Se også: UN 3481 – lithium-ion i/med udstyr | Alle UN-numre | retsinformation.dk